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科技新设备助力春季农业生产(1)

2019-09-23 03:00 来源:中国涪陵网

  科技新设备助力春季农业生产(1)

  首先来看看近期上市不久的威驰FS。新车的外观采用了当前家族的KeenLook设计语言,夸张的前进气格栅与威驰相差无几,旁边的装饰板从条幅变成了蜂窝状,更显年轻气息。

轮廓饱满的身躯厚重而富有安全感,侧面窄车窗的设计更有几分豪华感。而在推出此项服务之前,很多三轮车驾驶者都曾抱怨过,打车软件的兴起真的严重影响了他们的收入,多的可能下降了70%至80%。

  再加上丰田独有的GOA冲撞吸能式车身和ISO-FIX标准固定装置等被动安全配置,将主被动安全系统有机结合,为用户带来周到的安全保障。福特锐界是一款具有美式大车气质的SUV,整体造型几乎可以用一个大字囊括。

  首批44个充电停车位已在上海虹桥机场、上海铁路南站正式投入使用。同时,内饰设计也极具未来感,腾跃式中控从中央扶手处悬浮而起,与IP完美对接,保证空间通透,操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式,形成英寸的超大交互界面,成为整车内饰的设计核心。

并不是像我们所想的那么费油。

  并且因为是封闭和固定的行驶线路,因而也不用非常复杂,基于一套GPS定位系统配合自动的制动器、控制杆这些传统设备就可以完成,换句话说,这不是一套未来会面向用户的科研产品,它就是替测试工程师缓解枯燥的神器。

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  名爵本是英国的超跑品牌,因战略失误破产而后又被上汽收购,而在这场收购中,对于名爵可以说是一个借尸还魂的好机会,对于上汽同样成为了一根救命稻草。好在我拿到的是一台珠穆朗玛版的柯迪亚克,8吋全玻璃显示屏还是帮助内饰营造了氛围,再加上成熟度质感都不错的木质贴片,确实是做足了20万以上的准备。

  改款MKC主要在外观上进行了修改,并且针对配置进行了提升。

  艺境藏珍画廊内设有指针式时钟,标配时钟表盘为黑色,由黑色皮革包裹。

  空间布局方面,荣威RX8三排座椅采用2+3+2的设定,在强调空间的同时,也注重舒适性。选择品牌A-ACSchnitzerA-奥迪A-阿斯顿·马丁B-巴博斯B-宝骏B-宝马B-保时捷B-北京汽车B-北汽幻速B-北汽新能源B-北汽制造B-奔驰B-奔腾B-本田B-标致B-别克B-宾利B-比亚迪B-布加迪C-长安C-长城C-昌河C-成功C-传祺D-道奇D-大通D-大众D-东风D-东南D-DSF-法拉利F-飞驰商务车F-菲亚特F-丰田F-福迪F-福汽启腾F-福特F-福田G-GMCG-光冈G-观致H-哈飞H-哈弗H-海格H-海马H-恒天H-红旗H-华泰H-黄海J-JeepJ-江淮J-江铃J-吉奥J-捷豹J-吉利J-金杯J-金龙J-九龙K-凯迪拉克K-开瑞K-凯翼K-克莱斯勒K-科尼赛克L-兰博基尼L-劳伦士L-劳斯莱斯L-雷丁L-雷克萨斯L-雷诺L-莲花L-猎豹L-力帆L-铃木L-理念L-林肯L-陆风L-路虎L-路特斯M-迈凯轮M-玛莎拉蒂M-马自达M-MGM-MINIM-摩根N-南京金龙N-纳智捷O-欧朗O-欧宝O-讴歌Q-乔治·巴顿Q-启辰Q-奇瑞Q-起亚R-日产R-荣威R-瑞麒S-三菱S-ScionS-绅宝S-世爵S-双环S-双龙S-斯巴鲁S-斯柯达S-思铭S-smartT-腾势T-特斯拉W-威麟W-威旺W-沃尔沃W-五菱W-五十铃X-现代X-西雅特X-雪佛兰X-雪铁龙Y-野马Y-英菲尼迪Y-英致Y-一汽Y-依维柯Y-永源Z-知豆Z-之诺Z-中华Z-中欧房车Z-众泰Z-中兴选择品牌A-ACSchnitzerA-奥迪A-阿斯顿·马丁B-巴博斯B-宝骏B-宝马B-保时捷B-北京汽车B-北汽幻速B-北汽新能源B-北汽制造B-奔驰B-奔腾B-本田B-标致B-别克B-宾利B-比亚迪B-布加迪C-长安C-长城C-昌河C-成功C-传祺D-道奇D-大通D-大众D-东风D-东南D-DSF-法拉利F-飞驰商务车F-菲亚特F-丰田F-福迪F-福汽启腾F-福特F-福田G-GMCG-光冈G-观致H-哈飞H-哈弗H-海格H-海马H-恒天H-红旗H-华泰H-黄海J-JeepJ-江淮J-江铃J-吉奥J-捷豹J-吉利J-金杯J-金龙J-九龙K-凯迪拉克K-开瑞K-凯翼K-克莱斯勒K-科尼赛克L-兰博基尼L-劳伦士L-劳斯莱斯L-雷丁L-雷克萨斯L-雷诺L-莲花L-猎豹L-力帆L-铃木L-理念L-林肯L-陆风L-路虎L-路特斯M-迈凯轮M-玛莎拉蒂M-马自达M-MGM-MINIM-摩根N-南京金龙N-纳智捷O-欧朗O-欧宝O-讴歌Q-乔治·巴顿Q-启辰Q-奇瑞Q-起亚R-日产R-荣威R-瑞麒S-三菱S-ScionS-绅宝S-世爵S-双环S-双龙S-斯巴鲁S-斯柯达S-思铭S-smartT-腾势T-特斯拉W-威麟W-威旺W-沃尔沃W-五菱W-五十铃X-现代X-西雅特X-雪佛兰X-雪铁龙Y-野马Y-英菲尼迪Y-英致Y-一汽Y-依维柯Y-永源Z-知豆Z-之诺Z-中华Z-中欧房车Z-众泰Z-中兴ˇ

  

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【职通车】大学生做“快递小哥”折射就业选择多元
2019-09-23 08:59:27 来源: 中国青年报
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  大学生选择做“快递小哥”一事被媒体披露后(3月27日本报报道),一时间引发了不同方面的热议,认同者有之,讥讽者有之,困惑者有之。他们各执一词,各抒己见,有的基于生活阅历,有的囿于固有偏见,还有的在于认知缺失。

  热议大学生做“快递小哥”,从表面上看,似乎是人们在关注大学生的就业选择,但其背后却反映出一个重要问题,那就是各利益相关方对高等教育的期待,这也决定着人们对高等教育的价值取向。具体而言,大学生的择业观念需要转变,社会和家庭的期待需要包容,高等教育的供给需要改革。

  首先,大学生应该拥有正确的择业观。

  在一段时间里,“眼高手低”“低不成高不就”的就业观,让一些大学生经历过“选择”与“被选择”、应聘与被拒绝的纠结和痛苦。他们当中有的不愿从基层做起,有的逃避艰苦环境,有的没有生活目标,还有的宅在家里成了“啃老”一族,他们的这种行为表现成为社会的一种诟病。

  随着物质生活的改善和丰富,一些多年来在家庭、学校“圈养”下长大的大学生缺乏艰苦的磨砺,缺少面对困难、艰苦环境的心理准备和能力储备。事实上,知识能力的缺失并不可怕,最为可怕的是精神萎靡、目标缺失。值得肯定和欣慰的是,“快递小哥”的行动,展示出当代大学生应有的正能量,可以相信,有过这种经历的大学生,他们日后的发展通道更加广泛,阅历更加丰富。

  其次,社会应该尊重大学生对职业的选择。

  最关注大学生就业的群体莫过于学生家长,“望子成龙”“望女成凤”依然是很多父母对高等教育最大的期待。有些家长担心子女送快递吃苦受罪,换个角度想,孩子愿意从基础工作做起,是不是反倒要表扬和鼓励?常言道:“吃得苦中苦,方为人上人。”如果此时能做“接地气”的工作,将来才有可能顶天立地。

  社会方面也应该为做“快递小哥”的大学生提供更加包容的制度和舆论环境。在就业导向上,一些用人部门出于面子的“学历高消费”现象,也起到了推波助澜的作用。

  随着社会发展,一般比较高水平的岗位不应也不可能拒绝大学生,但是高学历的大学生在一些低端岗位、普通职业工作,也逐渐成为一种常态,因此不必大惊小怪。正所谓“三百六十行,行行出状元”,在任何岗位上都是服务人民、奉献社会,都有可能建功立业。

  第三,高校应该为大学生多元发展提供支持。

  亚里士多德曾言:人生最终的价值在觉醒和思考的能力,而不只在于生存。反思我们的教育,标准化式的大而统一要求下的培养,按照标准化的要求去“塑造”所谓的人才,结果导致学生的“营养不良”或者是“吸收不良”,潜质与特长被埋没,兴趣与爱好被限制,一些高校所关注的是当下为了就业的技能教育,而忽视的是为了人生的素养教育。很多教育是在“教书”而不是“育人”。“目中无人”的教育还大有市场,“以生为本”还只是停留在口头上而已。

  实际上,大学生与培养目标岗位不一致,未必就不是一件好事。因为,对一些大学生而言,大学学习并没有与兴趣相关,很多人是“被”专业进来,也有的是他们进入大学后才发现所学的专业与自己的兴趣不对应或不适合自己。大学生在大学学习,也是一种人生的经历,既是学习,有功利性的追求,也是生活,非功利性的享受。

  对学校而言,应该满足求学者的需求,应该关注学生潜在能力的培养,而不是功利性地以毕业是否为高端岗位来评价人才培养质量、来评判毕业生的能力。很多领袖人物、商界精英不都有过“小人物”的经历吗?

  美国心理学家詹姆斯·罗兰·安吉尔说:“教育最主要的目的,不是教你挣得面包,而是使每一口面包都香甜。”对此,我认为大学教育最应当回归“使受教育者成为他自己”的教育本质,注重培养学生在职业生涯乃至终身发展中具备的可持续发展能力,让其能够准确找到自己的位置。

  大学生做“快递小哥”表明,一些大学生的就业观念已经开始发生变化,这是一个可喜的现象。但愿有更多的类似于“快递小哥”的大学生活跃在社会的不同舞台上,为推动社会和谐进步与经济发展作出自己的贡献。(覃川 作者系青岛职业技术学院院长)

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